متفاوت ترین خودروی ژاپنی که تا به حال دیده اید!، عکس - هولی

شرکت نیسان از یک کانسپت بسیار خاص و منحصربفرد در نمایشگاه خودروی ژاپن موبیلیتی 2023 رونمایی کرد. این کانسپت هایپر فورس (Hyper Force) نام دارد و یک کوپه اسپرت و آتشین با پیشرانه برقی 1341 اسب بخاری را به تصویر می کشد. بعضی نشریات خودرویی معتقدند کانسپت نیسان هایپر فورس امیدها برای ادامه حیات گودزیلا یا همان GT-R را زنده نگه می دارد.

طراحی مجذوب نماینده کانسپت نیسان هایپر فورس

اولین چیزی که در برخورد با کانسپت نیسان هایپر فورس جلب توجه می نماید، طراحی فوق العاده خشن و البته آیرودینامیک آن است. در دماغه این مفهومی تیغه هایی وجود دارند که به صورت الکترونیکی و با توجه به شرایط تغییر حالت می دهند. برای دستیابی به آیرودینامیک بهتر، مهندسان نیسان روی گلگیرها نیز شکاف هایی را تعبیه نموده اند. مثل بعضی از سوپراتومبیل های میلیون دلاری، درهای هایپر فورس رو به بالا باز می شوند. این درها ابعاد بسیار بزرگی دارند و تا نزدیکی های چرخ های عقب امتداد پیدا نموده اند.

باله حجیم عقب، دیگر ویژگی شاخص کانسپت نیسان هایپر فورس است. این باله عرض زیادی دارد و ارتفاع، زاویه و ساختار آن در شرایط مختلف تغییر می نماید. کانسپت تازه نیسان روی رینگ های کربنی با طراحی زیبا و آیرودینامیک سوار است.

هر چند نیسان اشاره ای ننموده، ولی تمامی نسبت های بدنه کانسپت هایپر فورس گودزیلا را در فکر تداعی می نمایند. وجود چهار چراغ گرد در نمای عقب این حس را تشدید نموده و نشان می دهد که هایپر فورس DNA گودزیلا را در خود دارد. بد نیست به این نکته هم اشاره کنیم که بلوک های نورانی سفید و قرمز در نمای روبرو، یادآور لوگوی تار از GT-R هستند.

طراحی داخلی

کابین کانسپت نیسان هایپر فورس، به علت وجود LEDهای پرشمار بیننده را به یاد کیس های گیمینگ می اندازد! فرمان این کانسپت گرد نیست و مثل خودروهای مسابقه ای ساختاری مستطیلی شکل دارد. این ویژگی تأکید می نماید که نیسان هایپر فورس برای تجربه هیجان در پیست پیشرفته است.

صندلی های نیسان هایپر فورس گودی بالایی دارند و به خوبی راننده را دربر می گیرند. کمپانی ژاپنی برای این کانسپت هیجان انگیز دو حالت رانندگی تعریف نموده که عبارتند از R (برگرفته از ریسینگ) و GT (برگرفته از گرند تورینگ). این حالت ها باز هم به گودزیلا اشاره می نمایند!

معینات فنی کانسپت نیسان هایپر فورس

نیروبخش کانسپت هایپر فورس یک پیشرانه برقی با قدرت 1000 کیلوات یا 1341 اسب بخار است. این پیشرانه از سیستم e-4ORCE بهره می برد. بنابراین، باید گفت که هر چهار چرخ نیروی پیشرانه را دریافت می نمایند. در رابطه با شتاب و سرعت این کانسپت الکتریکی اطلاعاتی در دست نیست؛ اما با دقت در تصاویر رسمی، می توان عدد 320 کیلومتر بر ساعت را در سیستم هداپ دیسپلی خودرو مشاهده کرد. این رقم احتمالاً به حداکثر سرعت خودرو اشاره دارد.

انرژی مورد احتیاج کانسپت هایپر فورس به وسیله باتری جامد تأمین می گردد. خودروساز ژاپنی از ظرفیت این باتری پیشرفته حرفی به میان نیاورده و معین نیست که مسافت قابل پیمایش هایپر فورس چقدر است. البته از آنجایی که این کانسپت در دسته خودروهای اسپرت طبقه بندی می گردد، نباید خیلی روی مسافت قابل پیمایش آن حساب باز کرد.

لازم به ذکر است نسل کنونی نیسان GT-R در نمایشگاه خودروی توکیو 2007 معرفی گردید. این خودرو در سال 2001 در قالب یک مدل مفهومی رونمایی شده بود و شش سال طول کشید تا نیسان نسخه فراوری انبوه آن را روانه بازار کند.

227227